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一、離心機(jī)概述

      LW450×1000N (LW450×842N)臥式螺旋卸料沉降離心機(jī)，是主要用于對(duì)石油鉆井液進(jìn)行固—液分離的專用設(shè)備。該機(jī)是在吸收國內(nèi)外離心機(jī)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，，根據(jù)我國石油鉆井高速發(fā)展，需要大處理量的離心機(jī)而開發(fā)的新產(chǎn)品。該機(jī)在輕質(zhì)泥漿系統(tǒng)中最大處理量為60m³/h。在加重泥漿體系中處理量應(yīng)適當(dāng)降低，在加重泥漿體系中能快速地回收重晶石等加重成分，迅速降低泥將比重。在鉆深井、復(fù)雜井時(shí)能快速有效的清除有害固相，它與高速離心機(jī)配套組合使用能收到更加理想的效果。同時(shí)，該機(jī)還具有對(duì)物料適應(yīng)性強(qiáng)，連續(xù)運(yùn)行，操作簡單，安裝方便，運(yùn)行費(fèi)用低，占用面積小等顯著優(yōu)點(diǎn)。主機(jī)外形如圖一所示。

本機(jī)屬沉降型，是利用沉降原理對(duì)懸浮液中的固－液相進(jìn)行分離。懸浮液由進(jìn)料管進(jìn)入螺旋推料器經(jīng)加速器加速后進(jìn)入轉(zhuǎn)鼓，在離心力的作用下固相被拋向轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁。螺旋葉片將固相沉渣推向轉(zhuǎn)鼓小端，從排渣口排出。較輕的液相，則在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)環(huán)不斷被沉清，流向轉(zhuǎn)鼓大端，由溢流口排出。如此不斷進(jìn)行，達(dá)到了固-----液相連續(xù)分離的目的。主機(jī)結(jié)構(gòu)如圖二所示。

二、主要技術(shù)參數(shù) 

LW450X1000-N離心機(jī)主要技術(shù)參數(shù)。

 三、結(jié)構(gòu)特征

    離心機(jī)實(shí)現(xiàn)固液分離主要在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)進(jìn)行。轉(zhuǎn)鼓、螺旋推料器、差速器等組成了旋轉(zhuǎn)組合體，由兩主軸承支承，軸承座水平固定在機(jī)座上。螺旋推料器通過深溝球軸承和一對(duì)圓錐滾子軸承同心安放在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)。螺旋推料器通過花鍵軸與差速器花鍵套相聯(lián)。主電機(jī)通過皮帶輪與液力偶合器相聯(lián)，并由主皮帶輪將動(dòng)力傳至轉(zhuǎn)鼓。副電機(jī)通過付皮帶輪將動(dòng)力傳至差速器與第一級(jí)太陽輪相聯(lián)。各主要部件的詳細(xì)結(jié)構(gòu)如下：

1)轉(zhuǎn)鼓：由圓柱段和圓錐段簡體組成，左端是轉(zhuǎn)鼓的大端軸、差速器及聯(lián)接盤、副電機(jī)皮帶輪。右端是小端軸、主電機(jī)皮帶輪及進(jìn)料管等。在轉(zhuǎn)鼓的圓柱段和圓錐段內(nèi)壁上焊有筋條片，以防止物料周向打滑。圓錐段的小錐端周向開有排渣口，固相由此排出。轉(zhuǎn)鼓大端軸上設(shè)有溢流口，可通過調(diào)節(jié)溢流板位置，控制排出液相的澄清度。主電機(jī)皮帶輪和差速器聯(lián)接盤分別用鍵與大小端軸相聯(lián)。

2)螺旋推料器：螺旋推料器主要由簡體柱段、物料加速器、隔板、螺旋葉片等焊接組合，以及兩端的軸、軸套和軸承等組成。推料螺旋體上的螺帶為單頭右旋，螺帶的柱錐端推料面上噴焊鎢鉻硬質(zhì)合金；以達(dá)到最佳的處理效果。推料螺旋器由花鍵軸與差速器內(nèi)花鍵相聯(lián)。由于差速器的作用，使它與轉(zhuǎn)鼓間存在一定轉(zhuǎn)速差，達(dá)到推出固相物料的目的。

3)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：由主、副電機(jī)(電機(jī)均為隔爆型)、液力偶合器、主副皮帶輪、外轉(zhuǎn)鼓左右主軸承、行星齒輪差速器等組成。差速器是離心機(jī)中，最重要、最精密的部件(差速器傳動(dòng)示意如圖三所示)。該差速器采用2K－H型式的兩級(jí)行星齒輪傳動(dòng)。太陽輪、行星輪均進(jìn)行硬化處理，具有較高的承載能力。

4)整機(jī)的保護(hù)措施為了保護(hù)主機(jī)能安全運(yùn)行，該機(jī)采取了多重保護(hù)措施。

四、維護(hù)與保養(yǎng)

1、軸承潤滑：

該離心機(jī)共有四個(gè)潤滑點(diǎn)：兩主軸承，和螺旋推料器的兩個(gè)支承軸承，用2號(hào)鋰基潤滑脂，每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)加一次油。主軸承加油時(shí)，須打開軸承下方的放污油螺栓，加油量為潤滑脂溢出為止，螺旋推料器軸承用黃油槍壓注10次即可。

2、差速器潤滑：

差速器在冬季選用N22號(hào)雙曲線齒輪油，夏季選用N 28號(hào)雙曲線齒輪油。新差速器的跑合期為150小時(shí)，到時(shí)必須更換新油，加注新油前應(yīng)多次用柴油徹底清洗差速器內(nèi)腔。以后每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)應(yīng)按上述方法更換新油，加油時(shí)應(yīng)用100目濾網(wǎng)過濾。150小時(shí)應(yīng)清洗磁塞上吸附的鐵屑或雜物。每次加油量檢查方法是：加油后將加油孔轉(zhuǎn)至與水平呈45度角左右時(shí)，油剛好外溢，則表示油已加足。如圖7所示。 (絕對(duì)不允許加滿)

3、液力偶合器用油：

   液力偶合器一般加20號(hào)或30號(hào)透平油，加油量最多不能超過容積80％，最少不得少于60％。每運(yùn)轉(zhuǎn)5000小時(shí)必須更換新油，加油時(shí)需經(jīng)100目的濾網(wǎng)過濾。

    4、另件拆裝時(shí)，應(yīng)作對(duì)裝記號(hào)：裝配的平面和接觸面應(yīng)光潔，無毛刺，更不得有異物。各螺釘、螺帽應(yīng)擰緊，否則會(huì)破壞整機(jī)平衡，引起振動(dòng)。

    5、拆裝滾動(dòng)軸承時(shí)不得用金屬棒猛擊，以免影響軸承精度或損壞軸承。

拆裝密封件時(shí)，要特別小心，不能碰傷密封面。

    6、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查主軸承溫度，聽機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)、觀察溢流、排

渣是否正常，并即時(shí)排除或停機(jī)處理。